интервью на телеканале "Сов. секретно"

[macroevolution]

Что значит быть человеком
интервью на телеканале "Совершенно секретно" с Д. Губиным

Кое-что интересное там есть. Многие вопросы были весьма неожиданными.

Comments

[fangorn-y.livejournal.com]

Но, с другой стороны, для детерминированного поведения и не обязательно детерминировать каждую нейронную связь по отдельности.
Не думаю, что водить машину труднее, чем ходить на двух ногах, летать или распознавать лица - а врожденные предпосылки тут у людей, птиц и т.д. имеются.

[combinator30.livejournal.com]

Во-первых, даже ходить человек учится сам, генетически заложены лишь алгоритмы обучения этому навыку.
Во-вторых, на мой взгляд вопрос не столько в сложности освоения навыка как такового, сколько в том, что, скажем, навык вождения машины основан на множестве других навыков и знаний, которыми человек овладел до этого, а те, в свою очередь, на навыках и знаниях ещё более нижнего уровня и т.д. Другими словами, к тому времени, как человек начинает осваивать вождение у него в мозгу уже вполне сформировалась модель внешнего мира благодаря которой он понимает что такое дорога, пешеходы, дорожные знаки и разметка, парковка, пешеходный переход, осветительные приборы и т.д. и т.п. Таким образом, если мы хотим изначально "прошить" в геноме данный навык, нам придётся "прошить" так же и все знания, без которых его формирование попросту невозможно, а это уже совсем другие объёмы, не говоря уже о том, что модель мира у каждого человека в значительной степени индивидуальна.

[natvalbr.livejournal.com]

к слову... технике (кибернетике) научиться ходить намного сложнее, чем ездить без водителя на полном автопилоте... даже (пассажирские) самолёты сажаются на автомате...

[pogorily.livejournal.com]

Самолеты - автопилот появился еще до второй мировой войны. Простейший, т.е. устанавливают скорость, высоту и курс, и он их поддерживает. Тем не менее процентов 80-90 времени полета могло уже тогда проходить без вмешательства человека.
В наше время беспилотники совершают весь полет без человека на борту.
Да и в современных пассажирских самолетах пилоты в общем "для мебели", точнее, для наблюдения за происходящим и чрезвычайных ситуаций. Взлет, посадку и весь полет самолет может сделать без участия человека.

А вот задача "сделать автомобиль, способный без водителя ездить по улицам в реальном потоке дорожного движения" - даже не ставится. Слишком сложная для автоматики.

[tranquillus-a.livejournal.com]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C_Google

[pogorily.livejournal.com]

Спасибо, интересно.
Но в любом случае от автопилота на самолете и авторулевого на морском судне до этой задачи более 70 лет прошло.

[natvalbr.livejournal.com]

странно, что гугл уже чуть ли не в продажу собирается выпускать такие автомобили...
автоматическую парковку уже многие автомобильные компании рекламируют, как простую фичу.