Вы может бросать ссылки на любые газетные статьи. Я вас не трогала, пока вы не начали оскорблять другого участника дискуссии. Я ни разу за все обсуждение не пыталась доказать, что женщины водят лучше или не хуже мужчин.
Мы говорим о том, что утверждение "женщины провоцируют больше аварий", написаное авторитетным автором в "просветительской" книжке нуждается в подтверждении фактами или оговорке что это личный опыт автора и его знакомых. Вы все время пытаетесь оправдать автора тем, что это утверждение истинно. Оно вполне может быть истинно, он от этого не менее нуждаться в подтверждениях.
Вам не нравится любая статистика которую вам показывают с целью продемонстрировать, что тут есть место для дискуссии (как определить качество вождения, как нормировать на стаж, километраж, нагрузку, особенности характера, и тип нарушения ) и что ответы на сам деле не очевидны. При этом вы сами радостно хватаетесь за любое найденое в интернете утверждение, подкрепляющее вашу внутреннюю уверенность. Оба раза это оказывается какая-то очень сомнительная информация, которую вы ни разу не удосужились проверить, на предмет источника. Первая (про 90 и 70 с чем-от процентов) вообще непонятно о чем, вторая эхо вероятно корректной статьи, но переданая через крайне глухой телефон.
Если ваша деятельность не связана с анализом данных, то вам все это простительно, но крайне прискорбно для ученого, автора научно-популярных книг.
Я длю всю эту дискуссию исключительно потому, что вы производите впечатление вменяемого человека. У меня не было намеренья вас утомить, обидеть или покусится на ваши "естественные мужские привелегии". Счастливо :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-06-11 09:46 am (UTC)Я ни разу за все обсуждение не пыталась доказать, что женщины водят лучше или не хуже мужчин.
Мы говорим о том, что утверждение "женщины провоцируют больше аварий", написаное авторитетным автором в "просветительской" книжке нуждается в подтверждении фактами или оговорке что это личный опыт автора и его знакомых.
Вы все время пытаетесь оправдать автора тем, что это утверждение истинно. Оно вполне может быть истинно, он от этого не менее нуждаться в подтверждениях.
Вам не нравится любая статистика которую вам показывают с целью продемонстрировать, что тут есть место для дискуссии (как определить качество вождения, как нормировать на стаж, километраж, нагрузку, особенности характера, и тип нарушения ) и что ответы на сам деле не очевидны.
При этом вы сами радостно хватаетесь за любое найденое в интернете утверждение, подкрепляющее вашу внутреннюю уверенность. Оба раза это оказывается какая-то очень сомнительная информация, которую вы ни разу не удосужились проверить, на предмет источника.
Первая (про 90 и 70 с чем-от процентов) вообще непонятно о чем, вторая эхо вероятно корректной статьи, но переданая через крайне глухой телефон.
Если ваша деятельность не связана с анализом данных, то вам все это простительно, но крайне прискорбно для ученого, автора научно-популярных книг.
Я длю всю эту дискуссию исключительно потому, что вы производите впечатление вменяемого человека.
У меня не было намеренья вас утомить, обидеть или покусится на ваши "естественные мужские привелегии".
Счастливо :)